Fabricantes de correias de velocidade variável na China | Yonghang

Apresentação do produto

Apresentação/Parâmetros dos Produtos
Produto	Correia em V de velocidade variável
NO.	Projeto	Resultado
1	especificações	W16 W20 W25 W31.5 W40 W50 W63 W80 W100 1022V 1422V 1922V 2322V 2926V 4430V 4836V 6236V
2	Temperatura de trabalho do EPDM	-60°C a -135°C
3	Comprimento (mm)	447-3150mm
4	Largura (mm)	17-100 mm
5	Faixa de espessura (mm)	6-26mm
6	Material	EPDM/CR
7	Dureza	65 A
8	Núcleo de fio	Aramida

Função principal da correia em V de velocidade variável: Transmissão continuamente variável (CVT)

Essa é a diferença fundamental entre ela e as correias em V comuns ou correias de distribuição.

Ajustando o diâmetro de trabalho efetivo das duas polias (normalmente polias cônicas com larguras de ranhura ajustáveis), a velocidade do eixo de saída pode ser variada de forma contínua e suave dentro da faixa projetada, sem a necessidade de parar a máquina. Isso permite uma transmissão continuamente variável.

Estrutura típica:

Formato da seção transversal: Normalmente em forma de cunha ou de múltiplas cunhas, semelhante às correias em V padrão ou correias multi-V. Isso permite que ela se encaixe bem nas ranhuras em V das polias cônicas, proporcionando alto atrito e estabilidade lateral.

Desenho dos dentes: Muitas correias continuamente variáveis ​​modernas (especialmente aquelas usadas em aplicações de alta demanda, como as transmissões CVT automotivas) apresentam um desenho especial dos dentes na parte interna da correia (o lado em contato com a ranhura da polia).

Função:

Aumenta a flexibilidade, permitindo que a correia se dobre mais suavemente em rodas de diâmetros variáveis.

Reduz a tensão de flexão, prolongando a vida útil.

Auxilia na dissipação de calor.

Em certos projetos, o perfil dos dentes também proporciona algum tipo de engrenamento, melhorando a eficiência da transmissão e a resistência ao deslizamento (embora a principal força motriz continue sendo o atrito).

Materiais:

Normalmente, utiliza-se borracha sintética de alta resistência (como o neoprene) como material base para proporcionar elasticidade e fricção.

A camada interna de tração utiliza fibras de alta resistência (como poliéster, aramida ou fio de aço) para suportar as forças de tração primárias.

A camada externa pode ter revestimentos resistentes ao desgaste e ao calor.

Qual a diferença entre borracha de cloropreno e borracha EPDM?

CR: Faixa de temperatura de operação: -20 °C a 100 °C. Devido à sua natureza polar, apresenta excelente resistência a solventes apolares, como óleo mineral, óleo combustível e hidrocarbonetos alifáticos. Possui melhor resistência a óleos do que a maioria das borrachas de uso geral (como NR, SBR), mas não tão boa quanto borrachas especializadas resistentes a óleos (como NBR, FKM). Apresenta baixa resistência a solventes polares (como cetonas, ésteres). O custo da matéria-prima é ligeiramente superior ao do EPDM, mas possui um tempo de vulcanização mais curto, embora a borracha bruta apresente baixa estabilidade de armazenamento.

EPDM: Faixa de temperatura de operação: -60 °C a 135 °C. Apresenta excelente resistência a solventes polares (como álcoois, cetonas, ésteres e certos refrigerantes), bem como a água, água quente, vapor, detergentes e soluções ácido-base. Possui excelente resistência às intempéries, ao ozônio e ao envelhecimento térmico, tornando-o uma das melhores borrachas conhecidas. Sua estrutura de cadeia principal altamente saturada proporciona excepcional resistência à radiação UV, ao ozônio e à degradação oxidativa. Esta é uma das vantagens mais notáveis ​​do EPDM. O custo da matéria-prima é ligeiramente inferior ao da borracha de celulose (CR), mas a velocidade de vulcanização é mais lenta. No entanto, possui excelente estabilidade de armazenamento da borracha bruta.

Conclusão

Se você precisa de resistência às intempéries, resistência ao ozônio, resistência ao calor, resistência à água/vapor/produtos químicos polares, isolamento, desempenho em baixas temperaturas e baixo custo, escolha EPDM.

Principais aplicações:

Equipamentos industriais: Máquinas-ferramenta que requerem ajuste de velocidade (como furadeiras, tornos, fresadoras), ventiladores, bombas, equipamentos de transporte, máquinas de impressão, máquinas têxteis, etc.

Automóveis: O componente principal da transmissão continuamente variável (CVT) permite uma aceleração suave e boa economia de combustível. As CVTs em automóveis normalmente utilizam correias ou correntes metálicas, que são formas mais avançadas e duráveis, mas o princípio básico (alterar o diâmetro efetivo das polias para obter a variação de velocidade) permanece semelhante.

Máquinas agrícolas: Determinadas transmissões em colheitadeiras e tratores.

Eletrodomésticos: Alguns eletrodomésticos requerem regulagem de velocidade (embora o controle de velocidade baseado em motor seja mais comum atualmente).

Vantagens:

Controle de velocidade contínuo: Permite mudanças de velocidade suaves e constantes.

Estrutura relativamente simples: Mais compacta que caixas de engrenagens.

Proteção contra sobrecarga: O deslizamento pode evitar danos ao equipamento até certo ponto (mas o deslizamento excessivo danificará a correia).

Amortecimento de vibrações: O material de borracha pode absorver certos tipos de vibrações e impactos.

Funcionamento suave e silencioso: (Em boas condições).

Limitações/Considerações:

Eficiência: Normalmente inferior à das transmissões por engrenagens ou transmissões por correia síncrona devido às perdas por atrito de deslizamento (embora o design dos dentes reduza o deslizamento).

Limitações de velocidade/potência: Aplicação limitada em velocidades extremamente altas ou níveis de potência muito elevados.

Manutenção: Requer verificações regulares de tensão; as correias desgastam-se e precisam ser substituídas.

Precisão: A precisão do controle de velocidade é inferior à de métodos de controle de velocidade elétricos, como servomotores.

Requisitos de alinhamento: As polias da correia requerem alinhamento adequado durante a instalação.

Ambiente: Ambientes agressivos, como contaminação por óleo ou altas temperaturas, podem causar encurtamento significativo.

Vantagens da Empresa

Perguntas frequentes sobre fornecedores de correias em V