В чём разница между ремнями ГРМ серий T и AT?

Ремни ГРМ серии Т

• Профиль зуба: трапециевидная форма.

• Доступные типы: T2.5, T5, T10, T20 (также существует специально изготовленный размер T9).

• Производительность: В условиях низких скоростей и высоких нагрузок обеспечивает надежное, долговечное, экономичное и стабильное решение для синхронного привода.

• Области применения: тяжелая строительная техника, бумагоделательное оборудование, насосы, компрессоры, текстильное оборудование.

Технические характеристики зубчатых ремней серии Т из полиуретана

Ремни зубчатой ​​передачи серии Imperial Pitch

• Профиль зуба: трапециевидная форма.

· Типы включают в себя: MXL XXL XL LH XH XXH

• Производительность: В условиях низких скоростей и высоких нагрузок обеспечивает надежное, долговечное, экономичное и стабильное решение для синхронного привода.

• Области применения: тяжелая строительная техника, бумагоделательное оборудование, насосы, компрессоры, текстильное оборудование.

• Стоит отметить, что шаг зубчатого ремня с трапецеидальной осью измеряется в дюймах, например, 0,08 дюйма, 0,2 дюйма, 0,375 дюйма, 0,5 дюйма и так далее.

Ремень ГРМ серии AT

• Профиль зуба: Изогнутый корень зуба (угол 50°)

• Доступные типы: AT3, AT5, AT10, AT15, AT20

• Производительность: В условиях низких скоростей и высоких нагрузок обеспечивает надежное, долговечное, экономичное и стабильное решение для синхронного привода.

• Области применения: тяжелая строительная техника, линии по производству керамических режущих станков, станки для обработки кромок стекла, насосы, компрессоры, текстильное оборудование.

При выборе ремня или замене существующего учитывайте следующие моменты:

Ориентируйтесь на требования к производительности: если для вашего применения требуется более высокая передача мощности, большая точность и более тихая работа, серия AT, как правило, является лучшим выбором. Для стандартных условий эксплуатации может быть достаточно серии T.

Приоритет — совместимость: ремни и шкивы серий T и AT не взаимозаменяемы. Нельзя использовать ремень серии T5 на шкиве серии AT5, и наоборот. Всегда точно подбирайте ремни той же серии.

Проверьте шаг зубьев: обе серии имеют одинаковый шаг (например, у T5 и AT5 шаг 5 мм), поэтому номер детали не указывает на совместимость. Решающим фактором является физический профиль зубьев.

Надеюсь, это подробное сравнение поможет вам принять взвешенное решение. Если вы расскажете подробнее о вашей конкретной задаче, я смогу предложить более индивидуальные рекомендации.

Материал ремня

ПУ: Ремень ГРМ серии Т из полиуретана с армирующим стальным или кевларовым кордом, обладающий маслостойкостью, химической стойкостью и высокой несущей способностью.

Резина: зубчатый ремень серии Т из резины с сердечником из стекловолокна, обладающий термостойкостью и устойчивостью к старению.

Основные моменты при выборе модели зубчатого ремня

Например, T20 и AT20

1. Зубья синхронного ремня AT20 имеют большую площадь контакта с обеими сторонами зубьев шкива по сравнению с ремнем T20: угол зацепления зубьев у T20 составляет 40°, а у AT20 — 50°. При одинаковом количестве зубьев, модуле и ширине, а также при ограниченном пространстве, ремень AT20 передает большую силу. Поэтому модель T20 сейчас редко используется в общем машиностроении; вместо нее используется ремень AT20!

2. Ремни AT20 рассчитаны на на 30% большую грузоподъемность, чем T20: больший профиль зубьев и значительно более широкая поверхность зубьев AT20 минимизируют деформацию зубьев, распределяя нагрузку на большую площадь.

При выборе модели зубчатого ремня необходимо всесторонне учитывать нагрузку, скорость, точность передачи и условия окружающей среды. Ремни серии Т более экономичны и могут использоваться в условиях малых нагрузок и низкой скорости. Ремни серии А рекомендуются в условиях больших нагрузок. При наличии масла и пыли в окружающей среде необходимо использовать зубчатый ремень из полиуретана, который обладает лучшей износостойкостью и устойчивостью к химической коррозии, чем резиновый ремень.

На одном из керамических заводов была остановлена ​​производственная линия по изготовлению керамических режущих станков из-за частых обрывов зубчатого ремня. После расследования выяснилось, что в первоначальной конструкции использовался ремень T20, но фактическая пиковая нагрузка превышала номинальное значение на 30%. После замены ремня на AT20 и добавления натяжного ролика, непрерывная работа в течение полугода без сбоев привела к увеличению эффективности передачи на 20%. Этот случай показывает, что точный расчет рабочих параметров и резервирование 20% запаса прочности могут эффективно продлить срок службы зубчатых ремней.