Ano ang mga pagkakaiba ng timing belt ng T series at AT series?

Mga timing belt na serye ng T

· Profile ng ngipin: hugis ng ngipin na trapezoidal.

· Kabilang sa mga uri ang: T2.5 T5 T10 T20 （Mayroon ding espesyal na na-customize na laki na T9）

· Pagganap: Sa ilalim ng mababang bilis at mabibigat na mga kondisyon ng karga, nagbibigay ito ng matibay, matipid, at maaasahang solusyon sa synchronous drive.

· Mga Aplikasyon: mabibigat na makinarya sa konstruksyon, makinarya sa papel, mga bomba, mga compressor, makinarya sa tela.

Mga Data Sheet ng PU Timing Belt na serye ng T

Mga timing belt ng serye ng Imperial pitch

· Profile ng ngipin: hugis trapezoidal.

· Kabilang sa mga uri ang:MXL XXL XL LH XH XXH

· Pagganap: Sa ilalim ng mababang bilis at mabibigat na mga kondisyon ng karga, nagbibigay ito ng matibay, matipid, at maaasahang solusyon sa synchronous drive.

· Mga Aplikasyon: mabibigat na makinarya sa konstruksyon, makinarya sa papel, mga bomba, mga compressor, makinarya sa tela.

· Mahalagang tandaan na ang pitch ng inch trapezoidal timing belt ay sinusukat lahat sa pulgada, tulad ng 0.08 pulgada, 0.2 pulgada, 0.375 pulgada, 0.5 pulgada, at iba pa.

Timing belt ng serye ng AT

· Profile ng ngipin: Kurbadong ugat ng ngipin (50°anggulo)

· Kabilang sa mga uri ang: AT3 AT5 AT10 AT15 AT20

· Pagganap: Sa ilalim ng mababang bilis at mabibigat na mga kondisyon ng karga, nagbibigay ito ng matibay, matipid, at maaasahang solusyon sa synchronous drive.

· Mga Aplikasyon: makinarya ng mabibigat na konstruksyon, linya ng produksyon ng mga makinang pangputol ng seramik, makinang pang-edging ng salamin, mga bomba, mga compressor, makinarya ng tela.

Kapag pumipili ng sinturon o pinapalitan ang isang umiiral na, tandaan ang mga sumusunod na punto:

Tumutok sa mga Pangangailangan sa Pagganap: Kung ang iyong aplikasyon ay nangangailangan ng mas mataas na transmisyon ng kuryente, mas mataas na katumpakan, at mas tahimik na operasyon, ang AT-series sa pangkalahatan ay ang mas mainam na pagpipilian. Para sa mga karaniwang aplikasyon sa tungkulin, maaaring sapat na ang T-series.

Unahin ang Pagkatugma: Ang mga sinturon at pulley ng T-series at AT-series ay hindi maaaring palitan. Hindi mo maaaring gamitin ang isang T5 belt sa isang AT5 pulley, o ang kabaliktaran. Palaging tugmain nang eksakto ang serye.

Suriin ang Pitch: Parehong may parehong pitch ang serye (hal., ang T5 at AT5 ay parehong may 5mm pitch), kaya ang numero ng bahagi ay hindi nagpapahiwatig ng compatibility. Ang pisikal na profile ng ngipin ang siyang nagpapasya.

Umaasa ako na ang detalyadong paghahambing na ito ay makakatulong sa iyo na makagawa ng matalinong desisyon. Kung maaari kang magbahagi ng higit pa tungkol sa iyong partikular na aplikasyon, maaaring makapag-alok ako ng mas angkop na payo.

Materyal ng Sinturon

PU: T series timing belt na gawa sa polyurethane material na may reinforced steel o Kevlar cord, na may mga katangian ng oil resistance, chemical resistance at mataas na load capacity.

Goma: T series timing belt na gawa sa materyal na goma na may fiberglass core na itinatampok na may resistensya sa init at pagtanda.

Mga Pangunahing Punto para sa Pagpili ng Modelo ng Timing Belt

Halimbawa, T20 at AT20

1. Ang mga ngipin ng synchronous belt ng AT20 ay may mas malaking lugar ng pagkakadikit sa magkabilang gilid ng mga ngipin ng pulley kumpara sa T20: Ang T20 ay may anggulo ng ngipin na 40°, habang ang AT20 ay may anggulo ng ngipin na 50°. Sa ilalim ng parehong bilang ng mga ngipin, module, at lapad, at kapag limitado ang espasyo, ang AT20 ay nagpapadala ng mas malaking puwersa. Samakatuwid, ang modelo ng T20 ay bihirang gamitin sa pangkalahatang mekanikal na disenyo ngayon; ang AT20 ay direktang ginagamit!

2. Ang mga AT20 timing belt ay dinisenyo para sa 30% na mas malaking kapasidad ng pagkarga kaysa sa T20: Ang mas malaking profile ng ngipin at mas malapad na ibabaw ng ngipin ng AT20 ay nagpapaliit sa deformation ng ngipin, na ipinamamahagi ang karga sa mas malaking lugar.

Ang karga, bilis, katumpakan ng transmisyon, at mga kondisyon sa kapaligiran ay kailangang isaalang-alang nang lubusan kapag pumipili ng mga modelo ng timing belt. Ang T series ay mas matipid na magagamit sa mga sitwasyon na may magaan na karga at mababang bilis. Inirerekomenda ang AT sa mga sitwasyon na may mabibigat na karga. Kung may langis at alikabok sa kapaligiran, kinakailangang itugma ang materyal na polyurethane na may ngipin na belt, na may mas mahusay na resistensya sa pagkasira at kemikal na resistensya sa kalawang kaysa sa materyal na goma.

May isang pabrika ng seramiko na natigil ang produksyon ng linya ng produksyon ng mga makinang pangputol ng seramiko dahil sa madalas na pagkasira ng timing belt. Matapos ang imbestigasyon, natuklasan namin na ang orihinal na disenyo ay gumamit ng T20 belt, ngunit ang aktwal na peak ng karga ay lumampas sa rated value ng 30%. Matapos palitan ang AT20 belt at idagdag ang tension pulley, ang tuluy-tuloy na operasyon sa loob ng kalahating taon nang walang depekto, ang kahusayan ng transmisyon ay tumaas ng 20%. Ipinapakita ng kasong ito na ang tumpak na pagkalkula ng mga parameter ng pagpapatakbo at pagreserba ng 20% ​​na safety margin ay maaaring epektibong pahabain ang buhay ng mga timing belt.