टाइमिंग बेल्ट की विफलता के कारण

टाइमिंग बेल्ट की विफलता

टाइमिंग बेल्ट बदलते समय टाइमिंग बेल्ट टेंशनर को भी बदला जा सकता है, यह आम बात है। कुछ इंजनों में, जिनमें टाइमिंग बेल्ट कूलेंट पंप को भी चलाती है, आमतौर पर कूलेंट पंप को भी बदला जाता है। टाइमिंग बेल्ट की सामान्य खराबी फाइबर कोर का अलग होना या दांतों का घिस जाना है। घिसे हुए दांत बेल्ट के उस हिस्से को छोड़ देते हैं जहां ड्राइव का गियर फिसल सकता है। टाइमिंग बेल्ट का टूटना आम बात नहीं है, क्योंकि इसके फाइबर बहुत लचीले होते हैं। तेल और ग्रीस में धूल और गंदगी मिलने से टाइमिंग बेल्ट धीरे-धीरे घिस सकती है। इससे बेल्ट समय से पहले खराब हो जाती है।

टाइमिंग बेल्ट की जीवन अवधि के लिए उसका सही तनाव अत्यंत महत्वपूर्ण है। यदि बेल्ट बहुत ढीली हो, तो वह झटके से हिलेगी, और यदि बहुत कसी हो, तो वह आवाज करेगी और गियर के बेयरिंग पर अत्यधिक दबाव डालेगी। दोनों ही मामलों में, बेल्ट का जीवन बहुत कम हो जाता है। बेल्ट के अलावा, बेल्ट टेंशनर भी खराब हो सकता है। अन्य खराबी विभिन्न गियर और आइडलर बेयरिंग के कारण हो सकती है, जिससे बेल्ट पटरी से उतर सकती है।

टाइमिंग बेल्ट की विफलता के कारण

टाइमिंग बेल्ट के खराब होने के विभिन्न कारण निम्नलिखित हैं:

गलत संरेखण विफलता

टाइमिंग बेल्ट ड्राइव की खराबी का एक मुख्य कारण मिसअलाइनमेंट है। मिसअलाइनमेंट असमान या अत्यधिक दांतों के घिसाव, तनाव के कारण होने वाली खराबी और बेल्ट के ट्रैक से भटकने के कारण होता है। अपनी टाइमिंग बेल्ट की आयु बढ़ाने के लिए, हमेशा शाफ्ट और टाइमिंग पुली की जांच करें और उन्हें सही ढंग से अलाइन करें। इससे काम में लगने वाला समय काफी कम हो जाता है।

अत्यधिक भार

अत्यधिक भार के कारण टाइमिंग बेल्ट के दांत घिस जाते हैं। अत्यधिक भार या झटके लगने से भी दांतों में असमान रूप से अत्यधिक घिसाव और खिंचाव के कारण विफलता हो सकती है। इस समस्या को दूर करने के लिए ड्राइव को फिर से डिज़ाइन करना आवश्यक है।

कम तनाव वाली बेल्ट

टाइमिंग बेल्ट के दांतों का अटकना (रैचेटिंग) उसके कम तनाव के कारण होता है। कम तनाव से दांत अत्यधिक या असमान रूप से घिस जाते हैं और गाड़ी चलाते समय अत्यधिक शोर होता है। टाइमिंग बेल्ट का सही तनाव निर्धारित करने के लिए टेंशन गेज का उपयोग करें।

कमजोर ड्राइव संरचना

यदि ड्राइव में अत्यधिक कंपन हो रहा है, या टाइमिंग बेल्ट में खिंचाव आ रहा है, तो ड्राइव की संरचना कमजोर हो सकती है। इस समस्या को दूर करने के लिए, ड्राइव की संरचना को सुदृढ़ करने का प्रयास करें।

क्षतिग्रस्त या घिसी हुई पुली

क्षतिग्रस्त या घिसी हुई पुली के कारण टाइमिंग बेल्ट का जीवनकाल कम हो जाता है। यदि पुली के दांत घिस गए हैं, तो वे बेल्ट को भी घिसाते हैं या उसे नुकसान पहुंचाते हैं। बेल्ट में खरोंच या गड्ढे पड़ सकते हैं। घिसावट के लक्षण दिखाने वाली पुली का निरीक्षण करना और उन्हें बदलना महत्वपूर्ण है।

टाइमिंग बेल्ट की विफलता के तरीके

टाइमिंग बेल्ट की खराबी के कई कारण हो सकते हैं, और कभी-कभी खराबी के विशिष्ट कारण का पता लगाना चुनौतीपूर्ण हो सकता है। इस आवेदन ज्ञापन का उद्देश्य टाइमिंग बेल्ट की खराबी के सामान्य कारणों को परिभाषित करना, उदाहरण सहित समझाना और उनकी पहचान करना है, ताकि हम उचित निवारक उपाय और सुधारात्मक कार्रवाई कर सकें।

बेल्ट का सामान्य घिसाव और विफलता: 2 से 3 वर्षों के संचालन के बाद, बेल्ट की विफलता सामान्य हो जाती है जब कोर वायर अपनी थकान सीमा तक पहुँच जाता है। लंबे समय तक संचालन के बाद, कोर वायर की थकान सीमा तक पहुँचने के कारण बेल्ट की विफलता एक आदर्श विफलता का उदाहरण है। चित्र 1 में बेल्ट कोर वायर में सामान्य थकान विफलता के विशिष्ट, खुरदरे, 45-डिग्री दांतेदार फ्रैक्चर पैटर्न को दर्शाया गया है।

टाइमिंग बेल्ट के दांत भी टूट सकते हैं, लेकिन इसे आदर्श विफलता नहीं माना जाता है। लंबे समय तक संचालन के दौरान, हालांकि बेल्ट अपने प्रारंभिक आकार और आकृति को बनाए रखती है, दांत घिस जाते हैं। बेल्ट की कपड़े की परत से उजागर रेशों के कारण दांत खुरदुरे और घिसे हुए दिखाई देते हैं, जैसा कि चित्र 2 में दिखाया गया है। 2 से 3 साल तक चलने वाली टाइमिंग बेल्ट को किसी और सुधार की आवश्यकता नहीं होती है। टाइमिंग बेल्ट का जीवनकाल उपयोग और विभिन्न वस्तुनिष्ठ कारकों के आधार पर काफी भिन्न होता है। प्रभावित करने वाले कारकों में ट्रांसमिशन पावर रेटिंग, वातावरण, बेल्ट इंस्टॉलेशन तनाव, बेल्ट-पुली मिलान, पुली गुणवत्ता मानक और यहां तक ​​कि बेल्ट को काटने, पैक करने, परिवहन करने और स्थापित करने का तरीका भी शामिल है।

टाइमिंग बेल्ट में बकलिंग विफलता: टाइमिंग बेल्ट में बकलिंग विफलता आमतौर पर फ्रैक्चर सतह के साथ कोर फाइबर के सीधे संरेखण के रूप में प्रकट होती है, जैसा कि चित्र 3 में दिखाया गया है। यह विफलता तब होती है जब बेल्ट के कोर फाइबर बहुत छोटे व्यास तक मुड़ जाते हैं। अचानक मुड़ने से बेल्ट के कोर फाइबर पर अत्यधिक तनाव पड़ता है, जिससे वे मुड़ जाते हैं और क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, जिससे बेल्ट की तन्यता शक्ति कम हो जाती है। बेल्ट किंक विफलता सबसे आम विफलता है, जो आमतौर पर बेल्ट के अनुचित संचालन, अपर्याप्त इंस्टॉलेशन तनाव, पुली के छोटे व्यास और पुली के भीतर बाहरी वस्तुओं से जुड़ी होती है।

अनुचित संचालन के कारण टाइमिंग बेल्ट के मुड़ने के कारणों में शामिल हैं: अनुचित भंडारण, अनुचित पैकेजिंग और बेल्ट लगाने से पहले और उसके दौरान अनुचित हैंडलिंग। अपर्याप्त तनाव के तहत चलने वाली बेल्ट तब तक दांतों को छोड़ती रह सकती है जब तक कि वह स्वीकार्य तनाव स्तर तक न पहुंच जाए - इस घटना को स्व-तनाव के रूप में जाना जाता है।

टाइमिंग बेल्ट के ढीले सिरे पर या जहां बेल्ट के दांत पुली के खांचे में प्रवेश करते हैं, वहां स्वतः तनाव सबसे स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है। स्वतः तनाव होने पर, टाइमिंग बेल्ट के दांत पुली के खांचे से बाहर निकल आते हैं, जब तक कि कसे हुए सिरे पर तनाव बढ़ने से दांत वापस खांचे में नहीं चले जाते। जब बेल्ट को वापस पुली के खांचे में धकेला जाता है, तो अक्सर टाइमिंग बेल्ट और पुली के संपर्क बिंदु पर अचानक और तीव्र झुकाव आ जाता है। यह झुकाव बेल्ट के कोर तारों को नुकसान पहुंचा सकता है। इस प्रकार के कोर तार के नुकसान को किंकिंग कहा जाता है। यदि कसे हुए सिरे पर तनाव बेल्ट के दांतों को वापस पुली के खांचे में धकेलने के लिए अपर्याप्त है, तो बेल्ट दांतों को छोड़ देगी, जिससे किंकिंग की विफलता या टाइमिंग बेल्ट के दांतों को नुकसान हो सकता है।

जब टाइमिंग बेल्ट कम व्यास वाली पुली से जुड़ती है, तो इससे बेल्ट के कोर को नुकसान पहुंच सकता है या बेल्ट मुड़ सकती है। निर्धारित न्यूनतम व्यास से छोटी पुली और आइडलर पुली, बेल्ट और पुली के बीच आइडलर पुली की उपस्थिति, या बेल्ट को हाथ से तेज कोण पर मोड़ना, ये सभी बेल्ट के मुड़ने का कारण बन सकते हैं।

ड्राइव सिस्टम में बाहरी वस्तुओं के प्रवेश से बेल्ट में गांठ पड़ सकती है। ये वस्तुएं टाइमिंग बेल्ट और पुली के बीच तीखे कोण बनाती हैं, जिससे उस बिंदु पर कोर वायर मुड़ जाता है। औजारों से बेल्ट को जबरदस्ती पुली पर चढ़ाने से भी बेल्ट क्षतिग्रस्त हो सकती है। बाहरी वस्तुओं या गलत औजारों (जैसे स्क्रूड्राइवर) के इस्तेमाल से क्षति होने के बाद, बेल्ट तुरंत खराब नहीं हो सकती है, लेकिन इसकी कुल सेवा अवधि कम हो जाएगी।

प्रभाव भार: जब संचालित उपकरणों द्वारा अपेक्षित आंतरायिक या आवधिक टॉर्क भार सामान्य स्तर से अधिक हो जाता है, तो ये प्रभाव भार टाइमिंग बेल्ट की सहन क्षमता से अधिक हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइव सिस्टम में प्रभाव भार उत्पन्न होता है। इससे अक्सर टाइमिंग बेल्ट की विफलता की गति तेज हो जाती है। पारंपरिक वी-बेल्ट क्षणिक फिसलन के माध्यम से प्रभाव भार को कम कर सकते हैं, लेकिन टाइमिंग बेल्ट को सभी भारों को संचारित करना होता है।

तेज़ झटके लगने से बेल्ट का कोर खुरदरा और असमान रूप से टूट सकता है, जैसा कि चित्र 4 में दिखाया गया है। पुली पर अचानक लगने वाले झटके के बाद बेल्ट के दांतों में जड़ में दरारें पड़ सकती हैं और/या दांत टूट सकते हैं। यदि झटका केवल एक बार लगे या बेल्ट पर एक ही स्थान पर बार-बार लगे, तो शेष दांत सामान्य दिख सकते हैं। चित्र 5 दर्शाता है कि जड़ में दरारें दांत के भीतर कैसे फैल सकती हैं। जड़ से शुरू होने वाली दरारें कभी-कभी दांत के सिरे तक फैल सकती हैं। जब बहुत अधिक दरारें जमा हो जाती हैं, तो दांत टूटकर अलग हो सकता है, जिससे दांत का केवल एक हिस्सा ही सही सलामत रह जाता है।

संचालित उपकरणों द्वारा उत्पन्न प्रभाव भार संचरण प्रणाली के संचालन का एक अंतर्निहित हिस्सा हो सकता है या अवरोध जैसी कभी-कभार होने वाली गंभीर स्थितियों के कारण उत्पन्न हो सकता है। यदि संचरण प्रणाली में प्रभाव भार अपरिहार्य हैं, तो टाइमिंग बेल्ट की आंतरिक मजबूती को बढ़ाना आवश्यक है, या टाइमिंग बेल्ट ड्राइव को वी-बेल्ट से बदलकर आंतरायिक संचालन प्राप्त किया जा सकता है।

बेल्ट लगाते समय अत्यधिक तनाव: टाइमिंग बेल्ट को ज़रूरत से ज़्यादा कसने से उसके दांत टूट सकते हैं या उनमें दरार आ सकती है। ज़्यादा तनाव वाली कई बेल्टों की सतह पर गियर के दांतों के घिसने के स्पष्ट निशान दिखाई देते हैं। चित्र 6 में टाइमिंग बेल्ट की दबी हुई सतह और जड़ में दरार का एक उदाहरण दिखाया गया है। दांतों की जड़ों में दरारें आमतौर पर कोर वायर से होते हुए आस-पास की दरारों तक फैल जाती हैं, जिससे बेल्ट के दांत धीरे-धीरे अलग हो जाते हैं। चित्र 7 में एक बड़ी पुली पर बेल्ट के अत्यधिक तनाव के कारण बने घिसाव के निशान दिखाए गए हैं। बेल्ट पर अत्यधिक सतही दबाव के कारण व्यापक घिसाव होता है, जिससे अंततः बेल्ट का कोर वायर दिखने लगता है। इस तरह की घिसावट की समस्याओं से बचने के लिए, बेल्ट लगाते समय उचित तनाव को सटीक रूप से निर्धारित करना आवश्यक है।

टाइमिंग बेल्ट लगाते समय अपर्याप्त तनाव: मध्यम से उच्च भार वाले ट्रांसमिशन सिस्टम में बेल्ट लगाते समय अपर्याप्त तनाव के कारण भी बेल्ट समय से पहले खराब हो सकती है। आमतौर पर, अपर्याप्त तनाव के कारण बेल्ट खराब होने पर दांत फिसलने लगते हैं। दांत फिसलना तब होता है जब बेल्ट के दांत अपने संबंधित पुली ग्रूव से बाहर निकल जाते हैं, जिससे उनकी जड़ों की भार वहन क्षमता कम हो जाती है। लगातार ट्रांसमिशन भार बेल्ट के किनारों पर पड़ता है, जिससे दांत मुड़ जाते हैं और फिसलने लगते हैं। जैसे-जैसे दांत घूमते हैं, रबर कोर कॉर्ड के साथ जड़ से फटने लगती है। जैसे-जैसे रबर का फटना फैलता है, बेल्ट के दांत पट्टियों में बेल्ट से अलग होने लगते हैं, जैसा कि चित्र 8 में दिखाया गया है। अत्यधिक दांत फिसलने के कारण खराबी रबर और कॉर्ड के बीच अपर्याप्त आसंजन के समान लग सकती है। हालांकि, दांत फिसलने की खराबी के विपरीत, अपर्याप्त आसंजन के कारण खराबी में आमतौर पर बेल्ट के भीतर उजागर कॉर्ड साफ-सुथरे और व्यवस्थित रहते हैं।

जब बेल्ट के दांत पुली के खांचे से बाहर निकलकर स्वतः तनावग्रस्त हो जाते हैं, तो रबर फटने और दांत अलग होने से पहले टाइमिंग बेल्ट के दांत फिसलने की संभावना बढ़ जाती है। दांत फिसलने के कारण बेल्ट के कोर को होने वाली क्षति अक्सर बेल्ट की समय से पहले ही कमजोरी का कारण बनती है। क्षति का पैटर्न फ्लेक्सुरल विफलता से होने वाले साफ टूटने और प्रभाव भार से होने वाले टेढ़े-मेढ़े, कोणीय फ्रैक्चर दोनों जैसा दिखता है। यदि बेल्ट दांत नहीं फिसलती है और स्वतः तनावग्रस्त होने के दौरान चलती रहती है, तो अक्सर दांतों का अत्यधिक घिसाव होता है। इस प्रकार के दांत घिसाव को हुक के आकार का घिसाव कहा जाता है, जो बेल्ट के दांतों और पुली के बेमेल होने के कारण होता है, जैसा कि चित्र 9 में दिखाया गया है। हुक के आकार का घिसाव अपर्याप्त इंस्टॉलेशन तनाव और अस्थिर ड्राइव सिस्टम के कारण होता है, जिसमें कम तनाव की स्थिति में केंद्र दूरी में भिन्नता आती है।

बेल्ट के इंस्टॉलेशन टेंशन को बढ़ाने से आमतौर पर समय से पहले दांतों के फिसलने और हुक के आकार के घिसाव को रोका जा सकता है। यदि इंस्टॉलेशन टेंशन बढ़ाने के बाद भी बेल्ट खराब नहीं होती है, तो यह संकेत दे सकता है कि ड्राइव सिस्टम की संरचना मिसअलाइनमेंट को रोकने के लिए पर्याप्त रूप से मजबूत नहीं है। बेल्ट के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए, ट्रांसमिशन संरचना के सपोर्टिंग बल को बढ़ाना आवश्यक है। यदि इंस्टॉलेशन टेंशन बढ़ाना अव्यावहारिक है, तो पुली का व्यास बढ़ाने से बेल्ट कम टेंशन स्तर पर अधिक भार वहन कर सकती है। उपयुक्त इंस्टॉलेशन टेंशन मान योंगहैंग के डिज़ाइन सॉफ़्टवेयर से प्राप्त किए जा सकते हैं, डिज़ाइन मैनुअल का उपयोग करके गणना की जा सकती है, या योंगहैंग की विशेषज्ञ टीम से परामर्श करके प्राप्त किए जा सकते हैं।

पुली का गलत संरेखण: जब बेल्ट चल रही होती है, तो पुली शाफ्ट एक दूसरे के सापेक्ष कोण पर झुके होते हैं, या निर्माण के दौरान पुली के दांतों में टेपर संबंधी समस्याएँ होती हैं। इससे बेल्ट पर असमान भार पड़ने के कारण बेल्ट के दांतों के बीच असमान संपीड़न होता है। बेल्ट की विफलता अक्सर दांत की जड़ पर या अधिकतम तनाव वाले हिस्से पर दरार के रूप में शुरू होती है, जो पूरी बेल्ट की चौड़ाई में फैलती जाती है जब तक कि दांत टूट न जाएँ। उच्च तनाव बलों के कारण, गंभीर संपीड़न वाले हिस्से में काफी घिसाव भी हो सकता है, और बेल्ट पुली फ्लेंज की ओर चढ़ या लुढ़क सकती है। चित्र 10 उच्च तनाव बलों के कारण बेल्ट के एक तरफ हुए गंभीर घिसाव को दर्शाता है।

जब कोई बेल्ट समानांतर न होने वाली, पार्श्व दीवारों वाली पुली पर चलती है, तो दो विपरीत पार्श्व दीवारों के बीच दबने पर दोनों तरफ अत्यधिक घिसाव होता है। ऐसे मामलों में, बेल्ट दांतों की जड़ से फट सकती है या दोनों तरफ से टूट सकती है। यह टूटना अंततः पूरी बेल्ट में फैल जाता है, जिससे दांतों का टूटना हो जाता है।

जब एक बेल्ट एक फ्लैंज वाली पुली और दूसरी बिना फ्लैंज वाली पुली पर चलती है, और दोनों पुली समानांतर नहीं होतीं, तो बेल्ट का कुछ हिस्सा बिना फ्लैंज वाली पुली की ओर खिसक जाता है। बिना फ्लैंज वाली पुली पर बेल्ट का यह हिस्सा पूरा भार वहन करता है और कुछ समय चलने के बाद इस पर घिसाव का एक विशेष क्षेत्र बन सकता है। चित्र 11 में दांत की सतह के अधिकांश भाग पर घिसाव दिखाया गया है, जबकि अन्य जगह कोई घिसाव नहीं है। घिसे हुए क्षेत्र के नीचे जड़ में दरारें पड़ सकती हैं। बेल्ट की मजबूती में कमी या दांत की सतह की थकान अंततः बेल्ट के समय से पहले खराब होने का कारण बन सकती है।

पुली में असंतुलन या बेमेल: चाहे घटिया पुली निर्माण के कारण हो या अत्यधिक घिसाव के कारण, बेल्ट का समय से पहले खराब होना अक्सर पहचानना मुश्किल होता है। इसका एक कारण यह भी है कि जब बेल्ट खराब होती है, तो बहुत कम लोग पुली की बारीकी से जांच करते हैं और अक्सर समस्या का पूरा दोष टाइमिंग बेल्ट पर ही डाल देते हैं। जब टाइमिंग बेल्ट किसी दोषपूर्ण आकार की पुली पर चलती है, तो उसके दांतों के किनारों पर काफी घिसाव दिखाई देता है, जबकि बेल्ट के किनारे का कपड़ा खुरदुरा, फटा हुआ या पपड़ीदार दिखने लगता है, जैसा कि चित्र 12 में दिखाया गया है।

जब दांतेदार बेल्ट (HTD, GT2) अत्यधिक छोटे व्यास वाले पुली सिस्टम में काम करते हैं, तो उनमें व्यापक दरारें और तनाव विफलता हो सकती है, जैसा कि चित्र 13 में दिखाया गया है। समलम्बाकार दांतेदार बेल्ट (XL, L, H, T5, T10, T20) में आमतौर पर जड़ दरारें या दांतों का टूटना देखा जाता है, हालांकि तनाव विफलता अपेक्षाकृत असामान्य है।

अत्यधिक तनाव के कारण पुली में घिसाव बढ़ सकता है। लंबे समय तक उपयोग में आने वाली बेल्टों पर, दांतों की सतह या कैनवास कभी-कभी पूरी तरह से घिस जाते हैं, जो पुली में घिसाव का संकेत देते हैं। बेल्ट के घिस जाने पर, उसका कोर वायर पुली के संपर्क में आ जाता है, जिससे पुली के बाहरी खांचे में घिसाव होता है। पुली के दांतों के ऊपरी भाग पर उभरी हुई लकीर पुली के घिसाव का संकेत है, जैसा कि चित्र 14 में दिखाया गया है। सावधानी: घिसी हुई सतहें बहुत नुकीली होती हैं। अपने हाथों को कटने से बचाने के लिए उन्हें महसूस करने के लिए स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। ऐसे मामलों में, पुली को बदल देना चाहिए।

संक्षारक वातावरण में पुली का घिसाव सबसे तेज़ी से होता है। अत्यधिक घिसी हुई पुली में आमतौर पर खांचे घिस जाते हैं और मशीनिंग के बाद उसका बाहरी व्यास कम हो जाता है। बेल्ट के टूटने का कारण बनने वाली पुली के घिसाव में बेल्ट के दांतों के आधार पर पॉलिश की हुई क्षति और दांतों के क्षेत्र में स्थानीयकृत आयामी विकृति शामिल होती है। हार्ड क्रोम-प्लेटेड पुली संक्षारक वातावरण में अपनी सेवा अवधि बढ़ा सकती हैं। इसके अलावा, यदि नई बदली गई बेल्ट अपने पिछले बेल्ट की तुलना में कम समय तक चलती है, तो पुली की अत्यधिक घिसावट के लिए सावधानीपूर्वक जांच करें।

पुली रनआउट: जब कोई बेल्ट रेडियल रनआउट वाले पुली सिस्टम में चलती है, तो पुली के घूमने के साथ-साथ बेल्ट का तनाव समय-समय पर घटता-बढ़ता रहता है। रनआउट जितना अधिक होगा, अधिकतम तनाव उतना ही अधिक बढ़ेगा। इस प्रभाव के कारण दांत का आधार कुचला हुआ दिखाई देता है, जैसा कि चित्र 15 में दिखाया गया है। कुचला हुआ बेल्ट का शरीर छोटे आकार की पुली पर चलने वाले बेल्ट में अत्यधिक तनाव के कारण होने वाली क्षति जैसा दिख सकता है। तनाव में अत्यधिक आवधिक परिवर्तन अक्सर दांत के किनारों के फटने या बेल्ट के खिंचाव के कारण टूटने का कारण बनते हैं।

टेपर्ड बुशिंग पर पुली लगाते समय, या सबसे छोटे पुली बोर को दोबारा बोर करने के बाद, अक्सर रनआउट की समस्या उत्पन्न होती है। मानक स्थापना प्रक्रियाओं और शाफ्ट-बोर की उचित फिटिंग सुनिश्चित करने के विस्तृत निर्देश योंगहैंग के संबंधित डिज़ाइन मैनुअल में दिए गए हैं।

संक्षारक वातावरण: जब बेल्ट संक्षारक वायु वातावरण में काम करते हैं—जैसे कि फाउंड्री मिक्सर, लौह अयस्क प्रसंस्करण उपकरण, या फॉस्फेट खनन कन्वेयर—तो उनके दांतों के किनारे और आधार की ऊंचाई घिस जाती है, जिससे प्रभावित क्षेत्रों में अक्सर चिकने धब्बे बन जाते हैं। चित्र 16 में एक अत्यधिक संक्षारक वातावरण में घिसा हुआ पावर स्ट्रॉन्ग GT2 बेल्ट दिखाया गया है। पुली आमतौर पर संक्षारक वायु में तेजी से घिसती हैं, इसलिए पुली और बेल्ट दोनों को एक साथ बदलना चाहिए। बेल्ट और पुली का जीवनकाल बढ़ाने के लिए, संक्षारक धूल कणों से संदूषण को रोकने के लिए स्वच्छ हवा से दबावयुक्त एक सीलबंद कवर लगाएं।

इस कठोरता और संचालन के दौरान होने वाले झुकाव के कारण बेल्ट के पिछले हिस्से में दरारें पड़ जाती हैं। ये दरारें दांतों की दिशा के समानांतर चलती हैं और अक्सर दांतों के केंद्र में होती हैं, जैसा कि चित्र 17 में दिखाया गया है। दांतों पर लगने वाले कतरन बल भी बेल्ट की तन्यता विफलता का कारण बन सकते हैं।

उच्च तापमान प्रतिरोधी रबर बेल्ट संरचनाएं ऐसे वातावरण की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं। ये विशेष बेल्ट डिजाइन सेवा जीवन को बढ़ाते हैं।

यह निर्धारित करने के लिए कि क्या विशेष उच्च-तापमान प्रतिरोधी बेल्ट विशिष्ट अनुप्रयोगों में प्रदर्शन में सुधार कर सकते हैं, कृपया योंगहांग के बिक्री प्रतिनिधियों से संपर्क करें।

रासायनिक अपघटन: वाष्पशील कार्बनिक विलायकों और ओजोन के संपर्क में आने पर रबर बेल्ट की विफलता उच्च तापमान की स्थितियों में देखी गई विफलता के समान होती है। रबर के घटक कठोर हो जाते हैं, जिससे बेल्ट की पिछली सतह पर दरारें पड़ जाती हैं। हालांकि, दरारों का पैटर्न एक जैसा नहीं होता क्योंकि रबर की संरचना का कठोर होना मुख्य रूप से बेल्ट की सतह के पास होता है। इसके परिणामस्वरूप अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ दोनों प्रकार की दरारें पड़ सकती हैं, जिससे विभिन्न प्रकार की आकृतियाँ बन सकती हैं।

चित्र 18 में GT2 PU टाइमिंग बेल्ट का उच्च तापमान पर पिघलना दिखाया गया है।

बाहरी वस्तु का अंतर्ग्रहण: जब पुली और बेल्ट के बीच बाहरी वस्तुएँ प्रवेश कर जाती हैं, तो वे बेल्ट के दाँतों और कोर स्ट्रैंड दोनों को नुकसान पहुँचाती हैं। कोर स्ट्रैंड आमतौर पर आंतरिक रूप से टूट जाते हैं (जैसा कि चित्र 19 में दिखाया गया है) या अत्यधिक मुड़ने के कारण कुछ समय बाद ही टूट जाते हैं (जैसा कि चित्र 20 में दिखाया गया है)। कोर वायर के आंशिक रूप से टूटने से बेल्ट की तन्यता शक्ति काफी कम हो जाती है। इससे बेल्ट का जीवनकाल भी काफी घट जाता है। यदि टाइमिंग बेल्ट क्षतिग्रस्त पाई जाती है, तो उसे बदल देना चाहिए और पुली की जाँच करनी चाहिए। क्षतिग्रस्त पुली को भी तुरंत बदल देना चाहिए।

इन दोषों के पैटर्न और उनके कारणों को व्यवस्थित रूप से समझकर, टाइमिंग बेल्ट की विफलता दर को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है, जिससे बेल्ट की विश्वसनीयता और सेवा जीवन में वृद्धि होती है। आशा है कि यह जानकारी आपके लिए उपयोगी होगी। यदि आप वर्तमान में टाइमिंग बेल्ट का उपयोग कर रहे हैं।

मैं लूसी हूं, इस लेख की लेखिका। यदि आपको सिंक्रोनस बेल्ट से संबंधित कोई आवश्यकता हो, तो कृपया मुझे संपर्क करें।