Lors du retrait de la perforation de la courroie de distribution, il convient de prêter attention aux points suivants, vous pouvez vous référer à ce qui suit.
Revêtement de courroies de transmission sur mesure, 12 ans d'ancienneté.
Lors du retrait de la perforation de la courroie de distribution, il convient de prêter attention aux points suivants, vous pouvez vous référer à ce qui suit.
1. Ajustez le convoyeur à bande à rouleaux réglables pour corriger l'écart au centre de la bande. Sur les courroies de distribution VFFS, des trous sont prévus de chaque côté des rouleaux de fabrication pour permettre ce réglage. La méthode précise consiste à déterminer quel côté du groupe de poulies est positionné et dans quelle direction la bande opposée est orientée (avant ou arrière). Si la bande inférieure est orientée vers le haut, le groupe de poulies doit être déplacé vers la gauche ; s'il est orienté vers le bas, le groupe de poulies doit être déplacé vers la droite.
2. Réglage de la courroie de distribution bidirectionnelle : le réglage du faux-rond est plus complexe que celui d'une courroie unidirectionnelle. Lors du réglage, il convient d'effectuer un premier ajustement dans un sens, puis dans l'autre. Il est important d'observer attentivement la relation entre le sens de déplacement de la courroie et le faux-rond, et de procéder par étapes. L'accent doit être mis sur le réglage des galets d'entraînement et des galets porteurs, ces derniers étant ajustés en fonction du matériau.
Lors du poinçonnage de la courroie de distribution, il convient de veiller à ce que la force de traction soit uniforme au niveau du joint vulcanisé, dans le sens de la longueur de la bande, et d'appliquer une traction des deux côtés lors de l'utilisation de la chaîne de guidage. Afin de tirer pleinement parti des avantages de la courroie de distribution en caoutchouc rouge, il est nécessaire de réaliser correctement la rainure de perforation.
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