Les câbles à fibres optiques Yonghang sont plébiscités par nos clients pour leur haute qualité, leur longue durée de vie et leur robustesse. Aujourd'hui, nous vous présentons la composition et la structure de ces câbles.
Revêtement de courroies de transmission sur mesure, 12 ans d'ancienneté.
Les câbles à fibres optiques Yonghang sont plébiscités par nos clients pour leur haute qualité, leur longue durée de vie et leur robustesse. Aujourd'hui, nous vous présentons la composition et la structure de ces câbles.
Bandes de câbles à fibres optiques Yonghang Il est composé d'un support en néoprène, d'une couche de traction (âme en nylon) et d'une couche de tissu antidérapant en nylon.
(1) Support en néoprène.
Le support en néoprène est composé d'une couche inférieure de 4 mm d'épaisseur et d'une couche de caoutchouc de 8 mm, qui lie fermement l'âme en nylon à la couche de caoutchouc. Ce support assure une résistance à l'arrachement et prévient les dommages causés par le frottement. Il présente également une excellente résistance à l'hydrolyse, à la chaleur et au vieillissement. Le caoutchouc épaissi au dos de la courroie lui confère une meilleure protection contre la corrosion et améliore ainsi sa capacité de charge.
(2) Couche tendue (noyau en nylon).
La couche de traction est une couche centrale en fil de nylon haute résistance, formée de plusieurs brins de corde en fil de nylon enroulés en spirale sur toute la largeur de la bande, avec une bonne résistance à la flexion et un faible allongement, une forte résistance à la traction, de sorte que la courroie a une bonne stabilité dimensionnelle !
(3) Couche de tissu antidérapant en nylon.
La couche de tissu antidérapant en nylon est composée d'un tissu en nylon à faible coefficient de frottement, qui constitue la partie anti-usure de la courroie de protection et possède une résistance dense supérieure, améliorant les performances de la courroie en fonctionnement, réduisant le bruit et le coefficient de frottement, la résistance au glissement et à l'usure, réduisant la consommation d'énergie cinétique, améliorant l'efficacité de la transmission et augmentant considérablement la durée de vie de la courroie !

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