Revêtement de courroies de transmission sur mesure, 12 ans d'ancienneté.
Les profils EPH et EPJ des courroies multi-rainures élastiques YONGHANG sont composés d'une superstructure, d'un câble de tension élastique et d'un matériau de base. La superstructure est constituée d'un mélange de caoutchouc renforcé de fibres. Ces fibres, disposées perpendiculairement au sens de déplacement de la courroie, assurent sa stabilité en fonctionnement dynamique. Le câble de tension, en polyamide à haut module, est intégré à un mélange de caoutchouc et couvre toute la largeur de la courroie nervurée. Le matériau de base se caractérise par une résistance élevée à l'usure et d'excellentes propriétés d'amortissement.
Matériau : Caoutchouc modifié CR
Hauteur : PJ 2,34
PH:1.6
Avantages de la courroie EPJ à rainures élastiques multiples :
Puissance de transmission élevée. À espace égal, sa puissance de transmission est 30 % supérieure à celle d'une courroie trapézoïdale ordinaire.
2. Grande flexibilité, convient à l'entraînement de poulies de petit diamètre et à la transmission à grande vitesse. La vitesse de la courroie atteint jusqu'à 40 m/s.
3. Grâce au renforcement par fibres courtes, il peut supporter une pression horizontale élevée, augmenter la pression de coin de la courroie et réduire la déformation après avoir rencontré la force.
4. Elle se caractérise également par une structure compacte, de faibles vibrations et un fonctionnement plus fluide.
5. Il résiste au froid, à la chaleur, à l'huile, à la corrosion, à la flexion, à l'usure et au vieillissement, avec une longue durée de vie et un faible allongement à l'usage.
La courroie nervurée élastique multi-rainures Yonghang EPJ se compose des éléments suivants :
Couche supérieure : Composé de caoutchouc chloroprène résistant à l'usure
Ligne de tension : Ligne de tension en polyester à faible allongement, intégrée au composé de caoutchouc adhésif
Couche de base : Cales en caoutchouc résistant à l’usure disposées en quinconce




Application
Appliqué à l'entraînement par rouleaux de la ligne de convoyage
• Le montage est possible sur des entraxes fixes sans qu'il soit nécessaire de régler la tension de la courroie.
• Assemblage facile sur la chaîne de production
• Une seule longueur de courroie peut être utilisée pour différentes configurations d'entraînement.
• Bonne résistance aux chocs grâce à la grande élasticité de la courroie
• sans entretien
• Montage facile dans les zones de service





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