12 Taon na Pabrika ng Patong ng mga Sinturon ng Transmisyon na Pasadyang Ginawa.
PU timing belt HTD STD S3M 5M S5M 8M T5 T10 AT5 AT10 AT20 H XH Polyurethane Meld Urethane Kevlar Cord Mga timing belt
Ang Kevlar Cord PU open/seamless timing belt ay gawa sa mga high-strength polymer at reinforced materials, na siyang dahilan kung bakit hindi ito gaanong mekanikal sa lahat ng industrial applications. Matutulungan ka naming i-optimize ang iyong disenyo at magrekomenda ng tamang solusyon, kabilang ang mga custom-made na polyurethane syncs trips at surfaces kasama ang PU/butas/rubber/sponge/baffle/cleats, atbp.
Detalyado
Ang mga timing belt na pinatibay ng kevlar ay karaniwang ginagamit sa mga lugar kung saan hindi matugunan ng mga steel wire timing belt ang mga kinakailangan, habang ginagamit, ang mga polyurethane belt ay nakakaranas ng mga tensile force. Hindi sapat ang pag-asa lamang sa polyurethane upang mapaglabanan ang stress na ito, dahil magdudulot ito ng pag-unat ng belt. Kapag lumampas na ang elongation sa adjustment range ng pulley, hindi na magagamit ang belt. Samakatuwid, isinasama namin ang mga Kevlar core strands sa polyurethane synchronous belt. Ang mga Kevlar strands na ito ay nagsisilbing tensile reinforcement ng belt, na nagpapadala ng lakas habang tinitiyak na nananatiling pare-pareho ang pitch habang ginagamit. Maraming strands ng Kevlar fiber cord ang spirally wound sa lapad ng belt, na nakaposisyon sa pitch line ng belt. Ang disenyo na ito ay naghahatid ng mataas na tensile strength at resistensya sa flexural fatigue, na tinitiyak ang mahusay na dimensional stability. Dahil sa kaunting manufacturing tolerances, ginagarantiyahan nito ang katumpakan sa parehong kapal at haba!
Saklaw ng haba at lapad
| uri | AT5 | AT10 | AT20 | T5 | T10 | T20 | H | XH | L | XL |
| haba（min）mm | 100 | 300 | 800 | 80 | 250 | 800 | 317.5 | 1500 | 381 | 248.92 |
| lapad na saklaw（mm） | 3-500 | 3-500 | 10-500 | 3-500 | 5-500 | 20-400 | 5-400 | 20-200 | 5-500 | 3-500 |
| uri | 3M | 5M | 8M | 14M | R5M | R8M | R14M | S3M | S8M | S14M |
| haba（min）mm | 60 | 90 | 400 | 800 | 300 | 400 | 800 | 60 | 400 | 800 |
| lapad na saklaw（mm） | 3-500 | 5-500 | 10-500 | 20-200 | 5-500 | 10-500 | 20-200 | 3-500 | 10-500 | 20-200 |
Tunay na Walang Tahi (hinulma)
Walang katapusang may kasukasuan
Bukas ang Katapusan
I-pin ang pagsali
Pagbabawas ng Pagtutol sa Pagdulas
Tela na Naylon sa Gilid ng Ngipin (PAZ / NFT)
Tela na Naylon sa Likod na Bahagi (PAR / NFB)
Tela na Naylon sa Gilid ng Ngipin at Likod (PAZ/PAR)
Mga Kulay:
Itim, Puti, Banayad na Dilaw, Pula, atbp.
espesyal na pagproseso
Maaaring ipasadya ang lapad at haba ng lahat ng PU synchronous belt na nakalista sa itaas. Kabilang sa mga karagdagang opsyon sa pagproseso ang pagdaragdag ng berdeng tela sa ibabaw at likod ng ngipin, paglalagay ng mga pattern, pagdaragdag ng pula, berde, o itim na goma, paglalagay ng slot, pagdaragdag ng mga stop block, pagbabarena ng mga butas, pagdaragdag ng mga guide strip, at pagsasama ng asul na espongha ng tela.
Kalamangan
1. Pambihirang Lakas ng Tensile at Magaan na Disenyo
Mataas na Lakas: Ipinagmamalaki ng hibla ng Kevlar ang isang tiyak na lakas (ratio ng lakas-sa-timbang) na mahigit limang beses kaysa sa alambreng bakal. Nagbibigay-daan ito sa mga timing belt ng Kevlar na makayanan ang napakataas na puwersa ng tensile nang hindi napuputol.
Magaan: Ang hibla ng Kevlar ay may mas mababang densidad kaysa sa alambreng bakal, na nagreresulta sa mas magaan na kabuuang bigat ng sinturon. Ito ay partikular na mahalaga para sa mga aplikasyon na may mataas na bilis, dahil ang nabawasang masa ay nagpapaliit ng inertia, nagpapababa ng karga sa mga shaft at bearings, at nagbibigay-daan sa mas mabilis na acceleration/deceleration at mas mataas na bilis ng pag-ikot.
2. Pambihirang Kakayahang Lumaki at Maliit na Minimum na Radius ng Pagbaluktot
Kung ikukumpara sa mga steel-cord belt, ang mga Kevlar belt ay lubos na nababaluktot. Pinapayagan nito ang mga ito na gumana sa mas maliliit na diyametro ng pulley, na nagbibigay-daan sa mas compact na mga disenyo ng drive na may nabawasang vibration at ingay habang nagpapadala—mainam para sa mga aplikasyon ng precision drive.
3. Natatanging Katatagan ng Dimensyon
Ang mga hibla ng Kevlar ay nagpapakita ng napakababang paghaba sa ilalim ng matagal na tensyon.
4. Superior na Paglaban sa Pagkapagod at Proteksyon sa Epekto
Ang mga hibla ng Kevlar ay nagpapakita ng mahusay na resistensya sa pagkapagod ng pagbaluktot, na natitiis ang paulit-ulit na pagbaluktot at pag-unat upang pahabain ang buhay ng sinturon. Ang kanilang istraktura ng hibla ay sumisipsip ng enerhiya ng pagtama, na nagbibigay ng pinahusay na proteksyon sa panahon ng biglaang pagbabago ng karga.
5. Kaagnasan at Paglaban sa Kemikal
Ang mga hibla ng Kevlar ay lumalaban sa kalawang at kaagnasan, kaya mainam ang mga ito para sa mahalumigmig, acidic, alkaline, o iba pang kinakaing unti-unting kapaligiran kung saan ang mga sinturong may bakal ay madaling kapitan ng kalawang.
6. Hindi metal, Hindi Nakakapag-insulate ng Elektrisidad, at Hindi Magnetiko
Bilang isang materyal na hindi metal, ang mga Kevlar synchronous belt ay hindi nakakaranas ng eddy current losses at angkop para sa mga aplikasyon na nangangailangan ng pag-iwas sa magnetic interference (hal., kagamitan sa MRI).
Dahil may kakayahang mag-insulate ng kuryente ang mga ito, maaari itong gamitin sa mga drive system na nangangailangan ng electrical isolation. Karaniwan itong ginagamit kasabay ng mga anti-static polyurethane na materyales.
Ano ang pagkakaiba ng mga timing belt na gawa sa bakal at Kevlar?
paki-click
Ang YONGHANG ay dalubhasa sa paggawa at pasadyang pinahiran na mga transmission belt sa loob ng 12 taon.
Mga Detalye ng Pakikipag-ugnayan