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Você já investigou como a correia de tração DN-Low profile, tipo 900, funciona em uma varredeira de ruas?

As varredoras de rua desempenham um papel fundamental no dia a dia, contribuindo para a higiene das vias públicas. Para que uma varredora consiga limpar as ruas adequadamente, a correia de tração DN-Low profile, tipo 900, é essencial. Neste artigo, vamos entender como ela funciona e ajudá-lo a utilizá-la da melhor forma! Correia de tração DN-Low profile, tipo 900.


A correia de tração DN-Low profile, tipo 900, é geralmente fabricada com três ou quatro camadas de composto de borracha e reforço têxtil. Com essa construção, a correia de tração DN-Low profile, tipo 900, apresenta excelente resistência ao rasgo e ao alongamento. Isso aumenta a vida útil da correia e permite um melhor desempenho em todas as tarefas. Uma boa resistência ao atrito também é um fator importante, visto que é inevitável o contato com detritos como pontas afiadas e pedras durante a limpeza diária. Isso reduz ainda mais a possibilidade de danos.

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A correia de tração DN-Low profile, tipo 900, também é extremamente resistente à corrosão, visto que o contato com esgoto é inevitável no dia a dia, devido ao trabalho com resíduos. Embora o esgoto seja geralmente corrosivo, a correia de tração DN-Low profile, tipo 900, possui resistência suficiente para lidar com situações cotidianas em que esgoto ou outros líquidos corrosivos são encontrados. Isso garante que o produto continue funcionando corretamente por um longo período.

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O princípio básico de funcionamento da correia de tração DN-Low profile, tipo 900, consiste na coleta de todos os tipos de detritos ou lixo pela máquina de varrição. O lixo é então recolhido pela correia de tração DN-Low profile, tipo 900, e enviado para a caçamba de lixo na parte traseira da varredeira. Como os caminhões de lixo geralmente operam por longos períodos, a resistência à fadiga da correia de tração DN-Low profile, tipo 900, é muito boa, o que pode prolongar significativamente o tempo de operação da varredeira e a frequência de substituição da correia.

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