Le cinghie piatte in nylon sono cinghie di trasmissione piatte ad alta velocità, solitamente con una base in foglio di nylon al centro, ricoperta di gomma, pelle bovina, tessuto in fibra; si dividono in cinghie con base in foglio di nylon in gomma, nylon e pelle bovina.

Perché quando i clienti ci chiedono di personalizzare una cinghia piatta in nylon, chiediamo prima di che modello e di che materiale si tratta? Questo è legato ai parametri tecnici del problema; solo conoscendo i parametri specifici possiamo fornirvi un preventivo accurato e soluzioni di progettazione del prodotto. I produttori di cinghie piatte in nylon personalizzate Yonghangbelt sono a vostra disposizione oggi stesso per parlarvi dei parametri tecnici di questi prodotti.

Le cinghie piatte in nylon vengono utilizzate in un'ampia gamma di applicazioni e i requisiti per le prestazioni del prodotto sono molto specifici e variano notevolmente da un settore all'altro.

Oggi ci siamo imbattuti nella domanda "Qual è la differenza tra un nastro trasportatore in PVC e una cinghia piana in nylon?". Oggi analizzeremo la questione da diverse angolazioni, per rispondere alle vostre domande e, allo stesso tempo, farvi capire meglio i due nastri industriali.

Le cinghie delle macchine piegatrici per indumenti sono comunemente utilizzate con cinghie piatte in nylon! Le cinghie piatte in nylon sono cinghie di trasmissione piatte ad alta velocità. Si dividono in cinghie piatte in gomma e nylon e cinghie piatte in pelle bovina. Lo spessore è generalmente compreso tra 0,8 e 6 mm.

Con lo sviluppo dell'industria, la ridotta domanda di energia elettrica e il rapido sviluppo dell'industria del carbone, la domanda di cinghie piane in nylon è aumentata notevolmente. Grazie ai vantaggi di leggerezza, elevata resistenza, resistenza agli urti, resistenza alla corrosione e lunga durata, le cinghie piane in nylon sono molto apprezzate dagli utenti. Dato che le cinghie piane in nylon vengono spesso utilizzate negli ambienti umidi e bui delle miniere di carbone, si verifica spesso il problema del distacco e della delaminazione della gomma laterale, che influisce negativamente sulla produzione e può persino causare la rottamazione dell'intero nastro trasportatore, con conseguenti ingenti perdite economiche.